14 февраля 2019 состоялся круглый стол: «Взаимодействие проектных и подрядных организаций с заказчиками при внедрении BIM-технологий» в рамках конференции «Обеспечение безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений».

Мероприятие, которое ежегодно проходит на площадке Международного форума «Технологии безопасности 2019» в выставочном центре Крокус Экспо,  организовали Национальная палата инженеров (НПИ) и организационный комитет форума.

В этом году на конференции обсуждались такие вопросы, как взаимодействие проектных и подрядных организаций с заказчиками при внедрении BIM-технологий, европейский опыт их внедрения, семантическая связь плана организации строительства и проекта производства работ, а также – ценовая BIM-интеграция строителей и производителей стройматериалов. Рассматривалось применение новых материалов и разработок в строительстве, опыт компаний и объединений инженеров, в том числе и зарубежных.

С докладами от Национальной палаты инженеров выступили ее президент Игорь Мещерин, вице-президент НПИ, генеральный директор ООО «Современные Технологии Генподрядного Менеджмента»  Владимир Малахов, вице-президент НПИ, директор по развитию ООО «К4» Елена Колосова, а также целый ряд руководителей заинтересованных ведомств, предприятий, инженерных компаний и объединений.

С  трибуны  мероприятия говорилось не только об ответственности  инженера за безопасность работ, но и о некоторых законодательных документах, не отвечающих ни времени, ни  ситуации в строительстве и эксплуатации объектов.

Так, начальник Управления промышленной, ядерной, пожарной безопасности и ГОЧС ФАУ Главгосэкспертиза России Алексей Красавин привел пример с лифтами – нормативные документы на их эксплуатацию давно устарели. За рубежом лифты давно используют не только для перемещения людей, но и для их эвакуации в случае пожара, землетрясения или других экстремальных ситуаций. В России это по-прежнему запрещено, в результате люди, живущие на верхних этажах, при пожарах порой не успевают спуститься вниз по лестнице, и гибнут либо в давке,  либо задохнувшись угарным газом. Красавин призвал Национальную палату инженеров совместно с другими ведомствами решить эту проблему.

Выступление президента НПИ Игоря Мещерина, рассказавшего о том, как Палата инженеров взаимодействует с зарубежными инженерными ассоциациями и объединениями, как внедряется у нас в стране и в Европе BIM-моделирование, стало ключевым. Игорь Викторович поднял вопросы повышения роли и статуса инженеров-проектировщиков в инвестиционно-строительном цикле в России, создания условий для реальной конкуренции, обеспечивающей инновационность и высокое качество проектной документации. Докладчик осветил инструменты построения достоверной информационной модели промышленного объекта и его эксплуатации, назвал барьеры, препятствующие повсеместному качественному внедрению BIM-моделирования.

«Среди препятствий на пути к качественному строительству – несовершенство нормативной базы технологического проектирования, законодательства о градостроении и проектировании, отсутствие у нас сети электронных сертификационных центров, юридический примат бумажной конструкторской документации над электронной моделью, непризнание вычислительных экспериментов и модельных тестов и, что важно, – отсутствие единых требований к информационной модели, конструкторской, технологической и эксплуатационной документации», – перечислил Мещерин ряд проблем, над решением которых инженерным объединениям  следует поработать с различными ведомствами и структурами власти.

Делясь опытом общения с Европейским советом инженерных палат (ECEC), Игорь Викторович назвал преимущества и недостатки условий, в которых работают зарубежные инженеры. Но, несмотря на то, что в европейских странах инженерная деятельность, казалось бы, отрегулирована лучше, чем у нас, в последнее время там наблюдаются негативные процессы. В основном они  связаны с увеличением расходов на строительство в среднем на 30–40% для государственных строительных проектов из-за корректировки плана и требований к дополнительному вознаграждению, также растет число  некачественно построенных сооружений. Все чаще вскоре после завершения работ в Европе разрушаются мосты и насыпи, причем со смертельными последствиями, а строительно-монтажные работы на 15–20% идут дольше запланированного времени.

«Это дает достаточно оснований ставить под сомнение существующие системы планирования, заключения контрактов и строительного надзора. И нам следует учесть опыт наших коллег за рубежом», – подытожил Мещерин.

Говоря о проблемах в сегодняшней инженерной деятельности, президент НПИ отметил, что сложность заказов на проектирование и строительство растет, а государственным заказчикам порой сложно понять, какое предложение лучше, качественнее, и здесь зачастую главную роль играет цена контракта. В результате инженерные услуги выполняют менее образованные, менее опытные и плохо оплачиваемые инженеры.

По мнению Игоря Викторовича, чтобы предпочтение отдавалось не демпинговым ценам, а качеству проекта, необходимо ввести, во-первых,  централизованное планирование, ставящее интересы клиента на первое место, а во-вторых – строительный и авторский надзор, полностью свободный от корыстных интересов. Должны быть четко определены ценообразование на профессиональные услуги и единые критерии вознаграждения, которые в основном приносят пользу заказчику после ввода объекта в эксплуатацию. При этом независимые инженерные компании, представляя интересы заказчика, должны получать вознаграждение исключительно от него по результатам выполненной работы.

Особая роль при обсуждении проблем инженерной деятельности, конечно, была отведена современным технологиям, особенно BIM-моделированию, вокруг которого, как сказала Елена Колосова,  должны сегодня объединяться инженеры-проектировщики России.

Преимущество BIM-моделирования в том, что цифровые модели содержат точную геометрию конструкции, все необходимые данные для закупки материалов, изготовления конструкций и производства строительных работ. Это облегчает процесс проектирования на всех этапах, обеспечивает более тщательный анализ и контроль. При этом архитекторы, проектировщики и все, кто задействован в работе над проектом, могут бесплатно скачать цифровую копию нужной модели c платформ управления цифровыми библиотеками и обмена BIM-контентом.

Елена Валерьевна подчеркнула, что BIM-моделирование поможет также уменьшить несчастные случаи на стройке, так как наглядная визуальная 3D-модель позволяет просчитать, например, все повороты и передвижения крана, другой техники. А  это ускорит работы и обезопасит людей и объекты от аварий. Также можно просчитать варианты укрупнения конструкций при работе кранов разных типов.

«BIM-моделирование – это способ, инструмент эффективно и рационально вложить денежные средства, – убеждена Колосова. – Причем европейский опыт, где большинство инженерных компаний – это малый бизнес, показывает, что ту работу, которую у нас делают сотни инженеров, можно сделать двумя-тремя десятками специалистов».

Некоторые участники конференции посетовали, что BIM-моделирование требует больших затрат, на что вице-президент ответила:

«Смотря как считать. Да, программное обеспечение для информационного моделирования стоит немалых денег. Но если посчитать затраты сегодня и в  перспективе на сроки проектирования, простои, обучение персонала и прочее, то BIM-моделирование через какое-то время не только себя окупит, но и принесет прибыли. Если все время говорить, что дорого, то у нас никогда ничего с места не сдвинется и ничего нового современного не будет».

Действительно, так и останемся в старом технологическом укладе.  Хотя правильно некоторые инженеры из зала отмечали, что государство должно и законодательно, и материально помочь в таком важном деле, если мы стремимся к технологическому и экономическому прорыву, к цифровой экономике.

Участники конференции также с интересом заслушали выступления заместителя начальника Управления транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта Сергея Леонова, главного специалиста Службы корпоративной защиты ООО «Газпром трансгаз Москва» Сергея Шабалина, директора Ассоциации СРО «Инженер-проектировщик», СРО «Инженер-изыскатель» Алексея Петрова, координатора по промышленной безопасности АО «НЭК» Ивана Вишневецкого и других.

Статья предоставлена Журналом «Русский инженер»

Автор статьи: Светлана Величкина